A pesar de que la normativa Euro 5 no entrará en vigor hasta el año que viene, los fabricantes, como es normal, ya están trabajando sobre la Euro 6 para tener listas las motorizaciones cuando entre en vigor. Dentro del proyecto denominado «Géminis», ambos fabricantes (Peugeot-Citroën y Ford) tienen su punto de vista puesto en unas nuevas motorizaciones diesel con destino tanto a vehículos turismos como comerciales.
Dichos motores entrarán en producción a partir del año 2013, y la fase de I+D necesaria para su puesta en funcionamiento y desarrollo supondrá una inversión de unos 300 millones de euros, que se dividirán en partes iguales entre Ford y PSA. 
«Hace diez años, las dos empresas firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo y
la fabricación de motores diesel de avanzada tecnología», dijo Stephen Odell, consejero delegado de Ford Europa. «Esta asociación, que hemos llamado Gemini, perseguía un objetivo ambicioso: sacar provecho de nuestra experiencia conjunta para desarrollar una amplia gama de motores diesel de alta tecnología, aprovechando una economía en escala.»
Los centros técnicos de desarrollo y pruebas se ubican en Gran Bretaña, Francia y Alemania.
Resumen del proyecto Gemini hasta la actualidad:
– Más de 16.5 millones de motores producidos
– Capacidad de producción anual: 3 millones de motores
– Marcas equipadas con motores del Proyecto Gemini: Peugeot, Citroën, Ford, Mazda, Jaguar, Volvo Cars y Land Rover
– Nombres comerciales: PSA Peugeot Citroën (HDi); Ford (TDCi)
– Plantas ensambladoras:
· SA Peugeot Citroën : Trémery, Francia (1.6 l 2.0 l y 2.2 l), Douvrin, France (1.4 l)
· Ford : Dagenham, Royaume-Uni (1.4 l, 1.6 l, 2.2 l y 3.0 l), Chennai, India (1.4 l)
– Otros fabricantes: Volvo Cars, Skövde Suecia (2,0 litros)
