Poco después de que el BMW X1 comenzase a rodar en modo de test por diferentes carreteras, la marca alemana ha comenzado a probar la nueva generación de su BMW X3. Dada las llamativas protecciones que ambas presentan, no serÃa la primera ocasión en las que las fotografÃas son atribuidas a la unidad que no se corresponde.
En su vista lateral -en las fotografÃas, el superior es un BMW X1 y el inferior X3-, resulta muy difÃcil conocer cual es el vehÃculo por sus dimensiones, ya que ambas no suelen rodar juntas. En esta vista, las diferencias corren a cargo de unas más numerosas protecciones en el pilar C en el caso del BMW X1, y una luneta trasera más alargada para el BMW X3. No obstante, la diferencia más llamativa corre a cargo de los retrovisores, con unos adhesivos en color naranja en el caso del X3 que podrÃan ocultar los intermitentes integrados.
En cuanto al frontal, las protecciones no permiten ver los rasgos de los grupos ópticos. Sin embargo, el BMW X3, al ser una unidad más primitiva, presenta una parrilla frontal más rectangular y un paragolpes con más protecciones.
En la trasera, las protecciones vuelven a ser las protagonistas. En este caso hay todavÃa menos diferencias, y por el momento, la única diferencia corre a cargo de un cÃrculo luminoso en el caso del BMW X1.
Cuando ambos modelos pierdan las protecciones, las diferencias entre ambos serán muy numerosas. Además, sin protecciones las dimensiones de los vehÃculos serán más fáciles de identificar, pudiendo situar a cada vehÃculo en su correspondiente segmento.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: bmwblog
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